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中國時報【魏怡嘉╱台北報導】

健保重要政策分級醫療，明年3月1日上路！屆時民眾未經轉診至醫學中心，門診部分負擔由360元調至420元，另為鼓勵轉診，病患經轉診至醫學中心，門診部分負擔則由210元降為170元，區域醫院則由140元降至100元。而檢傷分類3~5級輕症赴醫學中心急診，部分負擔由450元漲至550元，但夜間12點至隔日早上6點則不調漲。

衛福部官員表示，推動分級醫療，部分負擔調整只是一部分，衛福部及健保署共列出短、中、長期六大策略，壯大診所是推動分級醫療的基石，基層診所如果能符合多數民眾看病需求，病患自然不會往大醫院跑，此次分級醫療，診所將開放可執行心臟超音波、癌症腫瘤標記檢查等，同時鼓勵診所聯合執業，也就是在同一場所，可有2家以上診所，除西醫外，中醫及牙醫也可以同地執業，同時提高假日診所的開診率，便於民眾假日看診。

在引導民眾轉診就醫習慣部分，除部分負擔調整外，官員指出，將規劃建立快速轉診的資訊交換平台，自助旅遊飯店同時建立APP功能，讓全國醫療診所每日看診時段全都露，也會設立醫院急診壅塞查詢系統，並提供社區醫療群24小時的電話諮詢專線。

分級醫療除引導民眾多利用基層診所之外，也賦予大醫院多看重症病患的責任，官員指出，健保明年將挹注60億元用於調高醫院重症支付標準，但同時也限制醫院少看輕症病患，醫學中心及區域醫院的輕症門診病患數量須逐年減少1成。

機捷票價被嫌貴，桃園市長鄭文燦說是北北桃三市討論的結果。新北市交通局長王聲威昨嚴正否認，強調新北「從來不支持或贊成現行票價」，完全是桃園市府一意孤行。桃園捷運公司昨晚發表強硬聲明，指王聲威誤導機場捷運票價訂定過程，以訛傳訛、混淆視聽。

鄭文燦日前指機捷票價是北北桃三市共同討論的結果；直達車與普通車票價相同，是前總統馬英九任內就決定。

王聲威對此表示，2014年馬英九任內，桃捷公司總經理程子箴就宣布，交通部建議機捷票價為台北至桃園機場一般票價全票80元、直達車160元；直達車和普通車變成單一票價，是何煖軒任桃捷董事長時的決定，「任命他的人，就是桃園市長鄭文燦」。

王聲威說，機捷票價審議「資料都是會議當天或前1天才提供」，新北市提案降低票價，都被桃市府打槍，有提案、發文與會議紀錄可佐證。現有票價會造成運量不足，陷機捷財務於窘境，他呼籲桃園市府督促桃捷，審慎調整票價，更要比照北捷提供轉乘大眾運輸補貼，鼓勵民眾搭乘。

桃捷董事長劉坤億回嗆，無論董事會或票價審議委員會，都讓新北市府充分表達意見，「在未經表決、無衝突情況下訂定票價，這不就是共識嗎」？他對新北市說法表示遺憾，認為應還原事實，無論董事會或票審議委員會，都讓新北市府代表充分表達意見。

「董事會中多數認為票價應該親民，但從沒人說要多低或比照北捷。」劉坤億說，無論董事會或票價審議委員會，桃園幾乎都未發言，讓新北充分表達意見，會議紀錄可還原一切，甚至審議會還有委員認為票價過低。

新北市交通局主秘吳國濟對此苦笑說，新北市只是針對「票價是北北桃三市共同討論結果」一說，還原事實。無論是新北市的行文建議或在董事會、票價審議委員會提出的意見，桃園市府每次都以「初期做不到、捷運公司經費有困難、會列入考量」等說法回應，每次開會也沒有任何表決程序，「因為桃園市府本來就設定好，要以他們的方案通過啊！」

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